渝昆高铁建设取得重大突破

xinwen.mobi · 发表于 2025-12-13 04:43:46

说起连接重庆和昆明的渝昆高铁，那可是西南地区老百姓盼了好多年的大事。最近，这条高铁的建设工地上传来一个重磅消息：又一条关键隧道打通了！这意味着全线开通的日子又近了一大步。

刚啃下的“硬骨头”
最近贯通的这条隧道叫彝良隧道，位置在云南昭通的乌蒙山里。这条隧道全长有24.8公里，是个设计时速350公里的大家伙。

为啥说它是块“硬骨头”呢？因为它所在的乌蒙山地区，地质复杂得像个“博物馆”，施工中遇到的麻烦一个接一个：

高温：隧道里作业面的温度一度高达46℃，工人们得靠“冰块制冷+接力通风”才能干活。

涌水：隧道里单日最大涌水量能达到34.5万立方米，这水量可不小。

岩爆：高地应力导致的岩爆风险也时刻存在。

为了对付这些难题，建设者们用上了不少新法子，比如三维地质雷达、瓦斯自动报警系统这些高科技手段来提前预警风险，最终成功拿下。光是在修这条隧道的过程中，就诞生了9项新工法和7项国家专利。

看看整条线的“进度条”
彝良隧道这一通，意义可不小。它是全线的“咽喉工程”，把它打通，就为后续铺轨、建配套设施扫清了关键障碍，等于给全线通车按下了“加速键”。

其实不只是彝良隧道，渝昆高铁云南段今年以来好消息不断。光是从今年6月底到8月，就先后贯通了全线最长的单洞双线隧道（宝云隧道，16.8公里）、首座超20公里的特长隧道（炳辉隧道，21.17公里），还在8月实现了两座10公里以上特长隧道同日贯通。

到彝良隧道贯通时，渝昆高铁云南段的隧道贯通率已经达到了96%，整个工程已进入最后的冲刺阶段。路基、桥梁等站前主体工程基本都成型了，站后工程正在加紧干。

为啥大家都盼着它通车？
渝昆高铁全长大约700公里，是国家“八纵八横”高铁网里京昆通道的重要一段。

它最直接的好处就是把重庆和昆明之间的旅行时间，从现在的6小时以上一下子缩短到2.5小时左右。以后早上在昆明吃完小锅米线，中午就能到重庆涮火锅，这日子想想都美。

往大了说，这条高铁不只是条路。它把成渝地区双城经济圈和滇中城市群高效地连了起来。人流、物流、资金流跑得快了，就能带动沿线丰富的旅游资源和特色农产品走出去，给整个西南地区的发展注入新的动力。

期待“天堑变通途”
都说贵州云南是“地无三尺平”，在这么复杂的地形里修一条350公里时速的高铁，难度可想而知。每一条隧道的贯通，背后都是成千上万建设者在高温、涌水、岩爆这些风险里一点点拼出来的。

随着最后几处难点被攻克，这条贯穿西南的钢铁大动脉正加速向我们驶来。等到全线通车的那一天，山不再高，路不再远，西南地区的山海之约，将因为这条高铁而翻开全新的篇章。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

渝昆高铁建设取得重大突破

相关帖子