宜宾叙州：架桥铺路通八方交通绘就内畅外联新图景

xinwen.mobi · 发表于昨天 02:02

通了路，活了城，富了家！看宜宾叙州如何让生活“跑”起来
道路施工场地上，压路机缓缓驶过沥青路面，最后一车石料被卸下，工人们正在为即将到来的通车做最后准备。

柏溪的王大爷现在每个周末都要坐着智轨去老城区的女儿家，以前这段路要倒两趟公交车，现在半小时就能直达。

在高铁南片区刚开业不久的商业中心里，小陈和朋友们正准备看电影，这片区一年前还略显空旷，如今已经成了年轻人聚集的热门商圈。

01 区域连接，内畅外联正在成型
叙州区位于宜宾市西部，地处川滇黔结合部，地理位置重要。过去，这里与外界的交通连接并不顺畅，许多乡镇间的道路狭窄曲折，城市组团间的通行效率也有待提高。

如今，叙州区的交通网络正在经历一场彻底的变革。

城市内部，中心城区相邻组团间将实现20分钟快速通达，城市骨架路网通过建设中环线三期，正得到进一步完善。

而最引人注目的变化发生在对外交通上。国道247线赵场至横江段改建工程正在冲刺年底通车的目标，这条路全长17.1公里，直接连接四川与云南。

更关键的是，新宜高速公路已经开工建设。这条总投资约143亿元的高速公路起于屏山县新市镇，止于叙州区柏溪街道，计划建设工期4年。

它将为攀西地区的矿产、清洁能源等资源提供跨区域“直达通道”。

02 智轨穿城，破解日常出行难题
2025年7月，一条全长7.89公里的智轨线路在叙州区正式开通试运营。这条被市民称为“穿行城市的民生线”，实实在在地改变了叙州老城与城北新区之间的通勤状况。

这条线路不只是一条交通工具那么简单，它串联起了城市的重要功能节点。

从体育中心到育才路教育区，再到北新国际商圈，智轨T2线让这些地方通过“半小时生活圈”紧密相连。

早高峰期间，智轨运量大的优势特别明显，显著提升了跨区通行能力。数据显示，宜宾智轨自2019年6月开通首条线路以来，已安全运行超过2200天，累计服务旅客超过3350万人次。

智轨不仅解决了“行”的问题，还带来了经济活力。T2线日均客流量预计将突破1万人次，这背后是沿线商业消费的持续增长。市民乘坐智轨可以方便地使用“智轨通”APP、公交卡等多种支付方式，体验智能出行的便捷。

03 高铁引擎，带动片区整体跃升
在叙州区赵场街道，有一个约12.3平方公里的区域正发生着翻天覆地的变化。这里是宜宾高铁南片区，也是展示宜宾城市品质和形象的“窗口”。

片区建设采用“营城聚产、以产聚人”的思路，将交通枢纽建设与产业发展、城市建设深度融合。

体育文化综合体项目已经开工建设，包括一个15000座的甲级体育馆和3000座的乙级游泳馆，预计2026年6月竣工。

更值得关注的是，高铁南片区选定了明确的产业赛道，聚焦数字经济、都市工业和现代服务业。

联东U谷·宜宾智能制造中心是这里首个都市工业园区，重点发展具身智能机器人零部件和电子元器件产业。

这个产业中心还没完全建成，就已经吸引了10余家制造型企业落地。预计达产后，每年能实现产值10亿元以上，带动就业1500人以上。

交通改善不仅带来了产业，也吸引了人气。2025年国庆期间，高铁南片区的商业综合体开业，累计客流突破200万人次，销售额近亿元。

04 经济民生，从交通改善中受益
交通建设的最终目的是服务经济社会发展和改善民生。在叙州区，每一条新建或改建的道路、轨道，都在悄然改变着人们的生活和当地的产业结构。

从泥南到箭板的S310省道，目前路面宽度仅为3.5至6米。当地已谋划改建这段道路，争取将其纳入“十四五”规划中期调整项目。

而在产业层面，新宜高速的建设将使屏山至宜宾市区车程从2个多小时压缩至1小时内。这条高速桥隧比高达66.25%，意味着大部分路段需要穿山跨河，建设难度不小。

交通改善也直接促进了文旅融合。新宜高速建成后，屏山的马湖府古城、向家坝水电站等特色资源将融入宜宾“1小时旅游圈”，为乡村振兴和产业升级注入新动能。

更为直观的是，高铁南片区今年新增产业与商业人口已超过8000人。这些变化，都在证明交通基础设施对区域发展的强大拉动作用。

G247国道施工现场，最后一层沥青刚刚铺设完成，道路标线划设工作正在紧张进行。

沿着长江大桥北桥头新建的景观人行梯道向上走，可以看见滨江绿道与红星路商圈已经实现了立体衔接。

这些新建的交通设施不仅是混凝土和钢筋的堆砌，更是叙州区内畅外联新图景的生动注脚。

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